空運以其快捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場，空運也可以大大縮短交貨期，極大地促進了物流供應鏈資金周轉和循環(huán)的加快。疫情前，空運價格約為海運價格的13-15倍。現在空運價格只比海運高3-5倍左右，運價差距拉近。

俄烏沖突加劇了已經難以緩解的供應鏈危機。歐洲、美國、加拿大等33個國家(標有藍色地區(qū))已經關閉了俄羅斯航空公司的領空。供應鏈咨詢機構Fourkites專家Glenkoepke最近表示，戰(zhàn)爭可能會再次打擊全球供應鏈，導致海運和空運價格飆升。

從中國到美國的每個FEU運價可能會上漲到目前的兩三倍，從每個40英尺集裝箱的1萬美元上漲到3萬美元。隨著油價的上漲，許多航空公司也開始宣布增燃油附加費。

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