與其他國(guó)際物流方式相比，國(guó)際空運(yùn)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。很多外貿(mào)人和跨境電商賣家都會(huì)選擇國(guó)際空運(yùn)。那么，國(guó)際空運(yùn)有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？

一、國(guó)際空運(yùn)更具選擇性

空運(yùn)公司很多，大多數(shù)國(guó)家至少有一家空運(yùn)公司。美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯和其他航空強(qiáng)國(guó)。他們都有幾十家較大的空運(yùn)公司。雖然某個(gè)機(jī)場(chǎng)或者目的港的選擇可能不多，但總體來(lái)說，國(guó)際空運(yùn)的選擇是很多的。畢竟供應(yīng)商很多。

二、破損率低，地面安全性好

由于空運(yùn)價(jià)格相對(duì)較高，操作流程較其他運(yùn)輸方式更為嚴(yán)格。傷害大大降低。貨物裝上飛機(jī)后，空運(yùn)貨物很難造成損壞，貨物損壞率低，整個(gè)貨物運(yùn)輸安全性好。

這個(gè)特點(diǎn)使得有些貨物不適合空運(yùn)，比如機(jī)械設(shè)備，體積重量大的設(shè)備，但是這些貨物中有一部分特別怕碰撞損壞，所以這個(gè)限制導(dǎo)致只能空運(yùn)，降低了損壞的概率。

三、經(jīng)營(yíng)國(guó)際空運(yùn)也有優(yōu)勢(shì)

其實(shí)國(guó)際快遞的很多運(yùn)輸也是由支線空運(yùn)公司來(lái)做的，因?yàn)閲?guó)際快遞有自己的飛機(jī)，覆蓋范圍有限，而空運(yùn)是由支線空運(yùn)公司直接承擔(dān)，優(yōu)化了中間的操作環(huán)節(jié)，減少了貨物在流通中的損耗，高效快捷的到達(dá)客戶手中。

四、可以節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

由于空運(yùn)的速度，可以加快生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)成本、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出。另一方面，產(chǎn)品的流通速度加快，提高資金周轉(zhuǎn)率可以大大提高資金利用率。

五、國(guó)際空運(yùn)比海運(yùn)有更明顯的優(yōu)勢(shì)

1、航運(yùn)時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸周期短(一般1天到1周)。出貨時(shí)效差，運(yùn)輸周期長(zhǎng)(一般1周到2個(gè)月不等)；

2、空運(yùn)周期短，資金周轉(zhuǎn)快；但是出貨時(shí)間很長(zhǎng)，每次都要一個(gè)月甚至更久；

3、空運(yùn)在銷售方面具有很強(qiáng)的靈活性，有助于抓住千變?nèi)f化的商機(jī)，降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。很容易因?yàn)槌鲐浀⒄`銷售時(shí)機(jī)，增加滯銷風(fēng)險(xiǎn)。

六、發(fā)貨速度快

由于空運(yùn)使用的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，比其他交通工具快得多。火車的速度大約是每小時(shí)100英里。從幾公里到140公里，汽車在120公里到140公里的高速公路上行駛，船速較慢。

在現(xiàn)代社會(huì)，企業(yè)需要對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)做出非常敏感的反應(yīng)。企業(yè)不僅要考慮生產(chǎn)成本，還要考慮產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝的及時(shí)上市等時(shí)間成本的重要因素。更高的利潤(rùn)等等都需要航運(yùn)的強(qiáng)大支撐。