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中歐鐵路運(yùn)輸班列

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公司新聞

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  • 歐洲回程拼箱1月20日首發(fā)

    義通歐物流將開通歐洲回程拼箱服務(wù)了2024年1月20日首發(fā)歡迎來詢
    發(fā)布時(shí)間：2023-12-25   點(diǎn)擊次數(shù)：23

  • 義新歐將開通至格魯吉亞的新線路

    義新歐將在8月開通義烏-格魯吉亞的新班列線路，班列由義烏經(jīng)霍爾果斯口岸出境，通過哈薩克斯坦，穿越里海連接阿塞拜疆，最后經(jīng)鐵路抵達(dá)格魯吉亞的第比利斯/波季/巴統(tǒng)；全程時(shí)效25天左右。歡迎各位新老客戶聯(lián)系我司客服進(jìn)行預(yù)約訂艙。電話：
    發(fā)布時(shí)間：2023-08-07   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展

    1未來20年貨機(jī)發(fā)展趨勢(shì)英國(guó)羅爾斯.羅伊斯公司在《1998-2017年市場(chǎng)展望》報(bào)告中對(duì)貨運(yùn)飛機(jī)的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)。報(bào)告稱，1998-2017年期間，客運(yùn)年增幅為5.1%，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增幅將超過客運(yùn)，平均每年增長(zhǎng)6.5%。其間全球?qū)⒔桓?69
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 貨運(yùn)代理的行業(yè)分析

    根據(jù)中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾，2005年12月11日后，中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)將全部對(duì)外開放。在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)即將開放之際，中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李力謀對(duì)中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)所呈現(xiàn)的現(xiàn)象做出了透徹的分析。作為服務(wù)貿(mào)易的中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)，依托對(duì)外貿(mào)易的
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：170

  • 貨運(yùn)代理操作流程

    一、接受貨主詢價(jià)（1）海運(yùn)詢價(jià)：①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；②主要船公司船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）（2）陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）①
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 國(guó)際貨運(yùn)代理有哪些服務(wù)范圍

    為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：96

  • 貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象

    從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來說，他又是貨物的承運(yùn)人。在2012年，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • 貨運(yùn)代理的發(fā)展

    運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立，初期為報(bào)關(guān)行，其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來，人員素質(zhì)較高，能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜，隨著貿(mào)易發(fā)展，逐漸派生出一個(gè)專門行業(yè)，在其發(fā)展過程，有些國(guó)家曾試圖取消它，讓貨主與承運(yùn)人直接發(fā)生業(yè)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • 貨運(yùn)代理基本定義

    代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • 濟(jì)南鐵路局推個(gè)性化定制貨運(yùn)班列

    山東臨沂至南寧的首趟集裝箱快速貨物班列開通，至此，臨沂這個(gè)北方最大的小商品集散基地已有至廣州、烏魯木齊、昆明、成都等10條國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)班列。而在濟(jì)南鐵路局全局，類似“定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：107

  • “物流需要旺季” 鐵路如何滿足客戶值得關(guān)注

    據(jù)報(bào)道，9月1日至11日，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)4.6%；日均裝車同比增長(zhǎng)10.8%。應(yīng)該說，日均裝車增長(zhǎng)幅度喜人，而其中的單日裝車、批量快運(yùn)、集裝箱裝車等指標(biāo)紛紛刷新今年以來最高紀(jì)錄，值得點(diǎn)贊
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • 互聯(lián)網(wǎng)格局鐵路貨運(yùn)有效滿足客戶日常需求

    鐵路部門的發(fā)展越來越貼近于網(wǎng)絡(luò)信息化的工作格局，這對(duì)于迎合市場(chǎng)需求來講，不單單是工作水平的提升，很大程度上反映出的是與時(shí)俱進(jìn)的工作導(dǎo)向，使得越來越多的客戶、貨主能夠充分了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 鐵路貨運(yùn)改革打出“組合拳”

    目前，蘭州鐵路局已形成了“客車化”的“三長(zhǎng)、三環(huán)、一城際、一區(qū)域”系列貨運(yùn)品牌列車開行體系。除了三趟“西部快運(yùn)”品牌列車，蘭州鐵路局還開行了迎水橋至天水、迎水橋至玉門、迎水橋至平?jīng)鲋粱蒉r(nóng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：69

  • 國(guó)際空運(yùn)貨代如何防范誤收危險(xiǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)

    近期，民航管理局發(fā)現(xiàn)多起貨運(yùn)代理公司誤收危險(xiǎn)品的事件，嚴(yán)重危害航空安全。雖然這些事件被及時(shí)妥善處理，沒有造成實(shí)質(zhì)性損害，但是其潛在的安全隱患卻非常嚴(yán)重。貨運(yùn)公司作為托運(yùn)人，常常因此受到航
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • 航空貨運(yùn)應(yīng)借力電商發(fā)展逐步轉(zhuǎn)型

    從當(dāng)前國(guó)內(nèi)航企的運(yùn)力來簡(jiǎn)單分析，目前國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)全貨機(jī)數(shù)量較少，但有超過1000架的客機(jī)提供腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸。由此可見，航空貨運(yùn)約80%的量都依賴于客機(jī)的腹艙運(yùn)輸，也就是說貨運(yùn)供給能力
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 二季度外貿(mào)企穩(wěn)回升 下半年仍需政策扶持

    據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值11.13萬億元人民幣，比去年同期下降3.3%。但分季度看，逐季走高態(tài)勢(shì)明顯。一季度進(jìn)出口、出口和進(jìn)口值都是負(fù)增長(zhǎng)，二季度進(jìn)出口、出口值出現(xiàn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 浙江省月度外貿(mào)實(shí)現(xiàn)“六連陽(yáng)”

    今年以來，我省月度進(jìn)出口總值、出口規(guī)模實(shí)現(xiàn)“六連陽(yáng)”。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)下降1.8%的態(tài)勢(shì)下，1月至8月我省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值14464.5億元，同比增長(zhǎng)3.8%；其中，出口11609.
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 湖北前8月外貿(mào)增速全國(guó)第三

    據(jù)介紹，前8個(gè)月，湖北省以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口1245.6億元，增長(zhǎng)7.3%，占全省外貿(mào)總值的73.5%；以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口341.7億元，下降10.1%；以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進(jìn)出口83.7億元，增長(zhǎng)2倍，其中，以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：134

  • 如何降低企業(yè)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的治理結(jié)構(gòu)

    構(gòu)建降低國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的治理結(jié)構(gòu)　　科學(xué)的治理結(jié)構(gòu)是企業(yè)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)“可控”的重要保證，因此企業(yè)應(yīng)認(rèn)真對(duì)現(xiàn)行的治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理，實(shí)施流程再造，構(gòu)建降低國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的治理結(jié)構(gòu)?！　?.組織結(jié)構(gòu)　　科學(xué)的組織結(jié)構(gòu)主要包括治理結(jié)構(gòu)、
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：164

  • 鐵路貨運(yùn)，如何分一杯互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的羹

    科學(xué)技術(shù)的日新月異，互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，讓越來越多的商家瞄準(zhǔn)了依托互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?。而因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)的物流運(yùn)輸業(yè)也嶄露頭角且以鋒芒畢露的勢(shì)頭發(fā)展。鐵路貨運(yùn)作為鐵路客運(yùn)的依托產(chǎn)業(yè)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)襲來的改革大潮，鐵路貨
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-12   點(diǎn)擊次數(shù)：159
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