國際航空運(yùn)輸因其及時性快、安全性高而受到外貿(mào)人員和跨境電子商務(wù)賣家的廣泛青睞。在選擇國際航空運(yùn)輸渠道時，您可能會更少地關(guān)注飛機(jī)是直飛、中轉(zhuǎn)還是停機(jī)。事實上，這三種方法與我們航空運(yùn)輸?shù)募皶r性密切相關(guān)。

直飛

直接到達(dá)目的地，不換飛機(jī)。如果您選擇直航班，直接告訴客戶這張票的整個運(yùn)輸時間是一天。當(dāng)然，如果你有直達(dá)航班的時間表，你可以準(zhǔn)確計算小時的運(yùn)輸時間。當(dāng)然，當(dāng)我們說時間限制是實際起飛時間-著陸時間時。如果我們開始按照計劃的起飛時間計算，可能就沒那么準(zhǔn)確了。畢竟航班延誤太常見了。

經(jīng)停

這意味著航空貨運(yùn)飛機(jī)在繼續(xù)到達(dá)目的地之前，必須經(jīng)過一個地方加油或上下乘客和貨物。國際空運(yùn)航班通常停留45分鐘至2小時。如果是全貨機(jī)，可能會停留12小時以上。畢竟全貨機(jī)的貨物負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通客機(jī)或貨機(jī)。計算期間，直飛時間+停留時間即可。

中轉(zhuǎn)

它是指從出發(fā)地到目的地，在運(yùn)輸?shù)侥康牡刂?，通過一個或多個地點(diǎn)（可以是飛機(jī)或卡車）改變運(yùn)輸方式的過程。簡而言之，貨物離開原產(chǎn)地后，可以通過A、B、C、中轉(zhuǎn)港，每個中轉(zhuǎn)港后，貨物可以從以前的飛機(jī)或卡車卸載，裝載到新飛機(jī)或卡車，然后運(yùn)輸?shù)较乱粋€中轉(zhuǎn)港（如果貨物沒有卸載，只是停止，請參考停止的定義），直到運(yùn)輸?shù)侥康母邸?/span>

這是一個概念。很多人會有一種直覺反應(yīng)，認(rèn)為航空貨運(yùn)應(yīng)該一路航空，但事實上，在實際的航空貨物運(yùn)輸中，航空卡車的模式是非常正常和普遍的。